.

Wspornik silnika wykonany jest z kątownika aluminiowego 50/50/2mm dopasowanego do kształtu podstawy wyciągu.

Ponieważ wspornik zasłania dwa otwory mocujące wyciąg do teleskopu należy zamienić 2 oryginalne śruby mocujące M4 z łbem walcowym na dwie śruby M4 z łbem stożkowym o długości ok. 10mm.

Przekładnia paskowa wykonana jest z elementów systemu T2.5 i składa się z koła zębatego na silniku o 12 zębach, paska T2.5 o długości 145 mm i szerokości 4mm oraz dużego koła pasowego mocowanego do oryginalnego pokrętła wyciągu za pomocą dwóch wkrętów M3 wkręcach w gwintowane otwory wykonane w plastykowym pokrętle wyciągu.