Kolejnym etapem prac jest zamocowanie w płycie górnej na jej wewnętrznej stronie łożyska południowego (w węższym końcu płyty) i elementów łożyskowania północnego składającego się z odcinków kół napędowego i łożyskujacego oraz trójkątnych wsporników.
Na zewnętrznej, górnej strony tej płyty zamocowane zostały trzy trójkątne teflonowe podkladki ślizgowe ułatwiające obracanie posadowionym na platformie teleskopem.
Na dolnej części platformy zainstalowany zostaje w opisany wcześniej sposób mechanizm napędowy wsparty na aluminiowym wsporniku. Wspornik z blachy aluminiowej pokryty został ochronną emalią.
Inaczej rozwiązany został system docisku mechanizmu napędowego do śruby na kole napędowym. Sprężyna naciągająca znajduje się teraz pod wspornikiem napędu. W celu właściwego przeniesienia naciągu we wsporniku wykonany został podłużny otwór przez który przechodzi trzpień łączący sprężynę z mechanizmem napędowym. Z drugiej strony sprężyna mocowana jest do trzpienia przykręconego odf spodu do wspornika mechanizmu napędowego.
W ten sposób część mechaniki napędu został ukryta i chroniona przed przypadkowym uszkodzeniem.
Całkowicie złożona platforma - widok ogólny
Widok platformy od strony mechanizmu napędowego.
W komplecie platformy znajduje się także, nie pokazany na zdjęciach, sterownik silnika krokowego i AstroPilot sterujący pracą silnika.
Napęd zasilany jest napięciem 12-18V (0.3-0.45A) z zasilacza sieciowego lub akumulatora. Akumulator o pojemności 4Ah powinien wystarczyć na co najmniej 8 godzin nieprzerwanej pracy platformy.
Platformę można wygodnie przenosić chwytając za wspornik łożyskujący stronę południowa platformy.
Wszystkie elementy drewniane pomalowane są lakierem bezbarwnym chroniącym przed wilgocią.
